業務連絡～

 友人の5MP3のセロー225、走行距離は4万㎞ちょい。
高速道路を全開走行してたらエンジンロックしたらしい・・・
もともとオイル消費が多かったそうだが、出かける前にオイル交換はしたものの、残ってたのは300㏄程度だった。
とりあえず状況を確認してみる。
エキゾースト側のタペットカバーを外したら、折れたロッカーアームが出てきた・・・

キャブを外してみたら、なんだこりゃ～ｗ

 ヘッド外した。
ピストンぐちゃぐちゃだ～

 ヘッドも大分当たってるね・・・
バルブは駄目かもしれないが、シートが痛んでなければ使えない事もなさそうだ。
オイル減で潤滑が心配だったが、カム面の痛みもない。

 クランクが心配だったが、やっぱりコンロッドは曲がったか・・・
よくよく見ると砕けたピストンのボス部分が下に落ちて、クランクケースの一部が割れてしまっている。
実用に問題ない程度ならいいが、いずれにしろ腰下もバラす必要があるな・・・

シリンダーもかなり深い傷が入ってる。
これではオーバーサイズのピストンでボーリングって訳にもいかない。
さてどうしましょうかね・・・

 写真追加。
なんだこれ・・・













凄まじいなｗ